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Feder, Reifen, Bremsen

Realismus, so weit ihn herkömmliche Mittel zulassen: Das scheint immerhin die Devise. Und das gilt auch für die Beschaffenheit der Strecken in Griechenland, Wales sowie im Rahmen der Rallye Monte Carlo in den französischen Alpen. Weitere Umgebungen sollen im Laufe der Entwicklung hinzukommen. Die richtigen Einstellungen entscheiden stets über wichtige Sekunden: Dutzende Regler bestimmen das Übersetzungsverhältnis, die Verteilung der Bremskraft oder die Stärke von Federn und Dämpfern. Etwa zehn der wichtigsten Handgriffe gehören zum einfachen Setup. Profis toben sich in Dutzenden erweiterten Einstellungen aus.

Eine Rallye ist dabei in unterschiedlich viele Etappen und jede Etappe in zwei Abschnitte unterteilt und vor einer Etappe darf man den Wagen auf die Bedingungen der kommenden Abschnitte einstellen. In kurzen Trainingsfahrten testet man die Einstellungen, dann muss das Setup schon passen. Zwischen den Etappen kann man das Auto zudem reparieren. Dann verteilt man die Arbeitszeit der Mechaniker so, dass sie den Wagenbinnen 30 Minuten wieder herstellen – so gut das in der knapp bemessenen Unterbrechung eben möglich ist. Mitunter stehen dabei wichtige Entscheidungen an: Soll die Crew das Fahrwerk auf Vordermann bringen oder sich vornehmlich um die Reifen kümmern? Wer hier nicht sorgfältig arbeitet, schleppt sich später vielleicht mit einem geplatzten Reifen ins Ziel.

Kostbare Leistung

Mechaniker gehören zu dem Team, das von Preisgeldern bezahlt wird. Durch das erfolgreiche Abschneiden mit den schwächeren Fahrzeugen vergangener Jahrzehnte kauft man also schnellere und moderne Boliden kaufen und stellt zusätzliche Crewmitglieder ein. Diese verfügen je nach Gehalt über unterschiedliche Qualitäten, etwa bei der Behandlung der Bremsen oder des Getriebes. Und je länger sie dabei sind, desto besser werden sie.

Tägliche, wöchentliche sowie monatliche Herausforderungen spielen schließlich auch abseits der Solokarriere Geld ein und wer will, versucht die Bestzeiten der Freundesliste zu schlagen: Codemasters deckt in dem noch unfertigen Spiel schon viele wichtige Aspekte eines guten Rennspiels ab.