Purer Arcade-Spaß?

Bei einem Studiobesuch hatten wir die Gelegenheit, einen Blick auf eine aktuelle Xbox 360-Fassung des Spiels zu werfen. Auch PC- und PS3-Spieler mit einem Offraod-Faible dürfen im dritten Quartal das Gelände umpflügen. Hinter den Black Rock Studios steckt übrigens niemand anderes als der Moto GP-Entwickler Climax aus dem britischen Seebad Brighton, der vor kurzem von Disney Interactive eingekauft wurde. Die illegale Offraod-Meisterschaft von ein paar Extremsportlern führt euch auf Pisten in Italien, Thailand, New Mexico, Neuseeland und an drei weitere Orte, die echten Schauplätzen nachempfunden wurden. Besonders gelungen ist der Gardasee: Wenn ihr mit einem Affenzahn über eine Kuppe springt und hunderte Meter weit in Richtung Tal segelt, bietet sich euch ein eindrucksvolles Bild: Rund zwanzig Kilometer weit könnt ihr den Blick über den See schweifen lassen. Trotz der grafischen Pracht fällt die Bildrate nur selten unter die recht stabilen 30 Bilder pro Sekunde.

All zu lang solltet ihr euch nicht davon ablenken lassen, denn sobald ihr euch in der Luft befindet, könnt ihr den spielentscheidenden Boost aufbauen. Je nachdem, wie sehr die Anzeige gefüllt ist, könnt ihr unterschiedliche Tricks ausführen. Die Basis-Verrenkungen löst ihr mit der A-Taste und Richtungskombinationen aus. Hat die Leiste das B-Knopf-Symbol erreicht, wagt ihr euch mittels entsprechendem Knopf an komplexere Stunts. Ist die Anzeige komplett gefüllt, dürft ihr euch an den sogenannten Extreme-Tricks versuchen, bei denen der Fahrer zum Beispiel mitten im Flug auf dem Lenker rotiert. Mit dem gewonnenen Boost könnt ihr, wie in Mario Kart Wii, durch den Schlamm abkürzen. Oder ihr spart zwei scharfe Kurven aus und springt direkt auf die dahinter liegende Gerade - das unebene, mit schroffen Normal Map-Strukturen und realistischem Bewuchs versehene Terrain bietet jede Menge Abkürzungsmöglichkeiten.

Do it yourself

Auch ein Tuning-Modus wird integriert: Ihr könnt euer Quad aus hunderten Teilen von Grund auf selbst bauen und dekorieren. Doch Design Manager Jonathan Gibson versichert, dass nicht nur erfahrene Bastler die Rennen unter sich ausmachen werden: "Profis können dadurch einen kleinen Zeitvorteil herausholen. Das Tuning ist aber äußerst einsteigerfreundlich gehalten und jede Änderung wird sofort an ein paar Balken sichtbar, die z.B. Beschleunigung und Endgeschwindigkeit anzeigen".