MX vs. ATV: Reflex
USK: frei

Test: MX vs. ATV: Reflex

So testet 4Players
Seite:  1  |  2  |  Fazit 

Autor:
Michael Krosta

Fazit

Reflex ist bisher eindeutig der beste Vertreter der MX vs ATV-Reihe! Vor allem das neue Steuerungskonzept mit getrennter Fahrzeug- und Fahrerkontrolle ist ein großer Fortschritt gegenüber dem letzten Teil und auch technisch haben die Rainbow Studios mit deformierbaren Oberflächen, ansehnlicheren Kulissen sowie der durchweg flüssigen Darstellung endlich zugelegt. An die Konkurrenz vom Schlag eines Pure reicht man trotzdem nicht heran: Vor allem auf der PS3 lassen die Texturen und Tiefenzeichnung zu wünschen übrig, aber auch auf der 360 kommt Reflex trotz abwechslungsreicher Pisten nicht über das Mittelmaß hinaus. Größter Kritikpunkt neben den nervigen Rücksetzpunkten bleibt aber die KI, die nicht nur ohne Rücksicht auf Verluste rempelt und einem dadurch das Rennen versaut, sondern auch durch dämliche Fahrmanöver negativ auffällt. Damit muss man sich im überwiegend lagfreien Mehrspielermodus zwar nicht herum schlagen, doch dafür stellt hier das schlechte Lobbysystem die Geduld oft auf eine harte Probe. Wer gerne mit ATVs, MX-Maschinen und anderen Offroad-Vehikeln über schmutzige Pisten brettert, bekommt mit Reflex ein ansprechendes Gesamtpaket mit abwechslungsreichen Wettbewerben und Schauplätzen. Trotz der Verbesserung gegenüber Untamed ist für THQ aber immer noch viel Luft nach oben…
Pro
 
Kontra
viele Offroad-Serien (Nationals, Supercross etc.)   oft fragwürdige Kollisionsabfrage
deformierbare Oberflächen...   ...die sich aber nicht sonderlich stark auswirken
flüssige Darstellung   schwankende KI mit Hang zum Gummiband
sieben Fahrzeugklassen   z.T. dumme KI- Aktionen (falsch abbiegen etc.)
getrennte Steuerung von Fahrer und Vehikel   Karriere nicht sonderlich umfangreich
tolle Atmosphäre (vor allem Freestyle & SuperCross)   freie Erkundung wird schnell öde
intuitives Tricksystem   PS3- Version ist grafisch merklich schwächer (PS3)
überwiegend lagfreie Onlinerennen   frustrierende Zweikampf- Rangeleien
Setupmöglichkeiten   nerviges Zurücksetzen, wenn man von der Strecke abkommt
sehenswerte Animationen   kaum Optionen in der (Online- )Lobby
Abfangmöglichkeit vor Stürzen   (optisches) Schadensmodell nur bei größeren Fahrzeugen
gutes Offroad-Fahrgefühl   schwache Soundkulisse
Splitscreen-Rennen (für zwei Spieler)    
Sonstiges
 
Sonstiges
individuelle Outfits / Trikot-Beschriftungen   keine verschiedenen Witterungsverhältnisse
Übungs-Arena vor den Rennen...   ...die aber auch lange Ladezeiten überbrücken muss
Siegerehrungen   vereinzelte Pop- Ups
LAN-Unterstützung   unzuverlässige Positionsanzeige
gutes Tutorial   keine (kompletten) Replays - nur Highlights
lizenzierte Fahrer   Kantenflimmern
nette Statistiken   vereinzelte Soundaussetzer
private Mehrspieler-Sessions möglich   ab und zu kommt es zu störenden Lags
optisches Schadensmodell (Trucks, Buggys)    

Xbox 360

„Solider Ausflug in die Offroad-Welt mit gelungener Steuerung, aber enttäuschenden KI-Kontrahenten.”

PlayStation 3

„Wie schon beim Vorgänger, fällt die PS3-Version technisch hinter der 360-Vorlage zurück. Trotzdem bleibt Reflex ein solides Offroad-Paket!”

 

Kommentare

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  • Cayman1092 schrieb:
    Ähm, warum sind auf der Kontraseite immer Leerzeichen hinter den Bindestrichen (die beim Gedankenstrich sind richtig)? Artikel schrieb:
    Nicht nur inhaltlich, sondern auch
     [...]
    strong> Cayman1092 schrieb:
    Ähm, warum sind auf der Kontraseite immer Leerzeichen hinter den Bindestrichen (die beim Gedankenstrich sind richtig)? Artikel schrieb:
    Nicht nur inhaltlich, sondern auch technisch legen die Entwickler endlich zu]führen, sondern auch Schnee- und Waldabschnitte zu bieten haben, erreichen zwar noch nicht das Niveau eines Motorstorm oder Pure, aber haben im Vergleich zum enttäuschenden Vorgänger spürbar zugelegt.
    So genug kluggeschissen... Mehr Konzentration nächstes Mal...
    Negativ! Artikel schrieb:
    Nicht nur inhaltlich, sondern auch technisch legen die Entwickler endlich zu] Der Tippfehler mit dem "n" kann passieren, aber "führen" ist überflüssig! Mehr Konzentration nächstes Mal ...
  • Gibt's bei MX vs ATV Reflex eigentlich eine Lenkradperspektive, also Tacho in der Mitte, Griffe daneben, Schutzblech davor?
  • Für mich als Real Live Moto Crosser ist Reflex absolut genial, Untamed war schon nicht schlecht, von der Steuerung ist es halt kein Kinderspiel und sehr nachvollziehbar, wenn man es mal mit der Wirklichkeit vergleichen mag. Werdamit nicht zurecht kommt sollte sich an einem PURE oder FUEL versuche  [...] Für mich als Real Live Moto Crosser ist Reflex absolut genial, Untamed war schon nicht schlecht, von der Steuerung ist es halt kein Kinderspiel und sehr nachvollziehbar, wenn man es mal mit der Wirklichkeit vergleichen mag. Werdamit nicht zurecht kommt sollte sich an einem PURE oder FUEL versuche ;) lol