Der Gestank des Erfolgs

Es soll ja Leute geben, die tatsächlich leidenschaftlichen Spaß bei Spielen wie dem Landwirtschaftssimulator entwickeln können. Und an Tagen wie diesen beneide ich die zahlreichen Sim-Fans für ihren Enthusiasmus, der auch dafür sorgt, dass diese Spiele regelmäßig die Verkaufscharts erobern. Spintires hat ebenfalls einen Achtungserfolg hingelegt: Innerhalb weniger Wochen begeisterten sich über 100.000 Fahrer für den Abstecher in die russische Wildnis, so dass der kleine unbekannte Titel aus dem Nichts die Liste der Top-Verkäufe auf Steam erstürmte.

Aber was macht das Spiel überhaupt so interessant? Die Fahrphysik der Offroad-Vehikel vom Jeep über LKWs bis hin zu Schwertransportern ist richtig gut gelungen. Das Fahrwerk arbeitet im unebenen, schroffen Gelände meist nachvollziehbar und sowohl das Zuschalten des Allrad-Antriebs als auch der Differenzialsperre wirken sich authentisch auf das Verhalten der Fahrzeuge aus. Schade nur, dass USB-Lenkräder als Alternative zur Tastatur oder dem Controller nicht unterstützt werden. Durchdrehende Räder gehören hier zum Alltag, wenn sich die

Die Fahrphysik kann sich sehen lassen.

Hilfe!

Oft hilft es in diesen Situationen nur, sich wieder automatisch in die Werkstatt zurückschleppen zu lassen, doch steht diese Option nur im Modus für Gelegenheitsspieler zur Wahl. Unter Simulationsbedingungen muss man außerdem mit einem höheren Benzinverbrauch leben und darf beim ansehnlichen Tag-/Nachtzyklus nicht mehr optional die Zeit vorspulen. Zusätzlich steht hier die Differentialsperre bei aktivierter Automatikschaltung nicht länger zur Verfügung. Gleiches gilt für die Navigationshilfe, die mit ihrer visualisierten Luftlinie zum Ziel aber ohnehin nicht viel nützlicher ist als der Blick auf den Kompass oder die bereits aufgedeckten Bereiche der Karte. Das mit der Karte ist übrigens so eine Sache: Ein Großteil ist am Anfang noch verdeckt und wird erst dann zusammen mit entdeckten Lagern, Werkstätten und Benzin-Depots sichtbar, wenn man kleine „Pseudo-Tornados“ findet und sie berührt – eine ziemlich nervige Prozedur, die auf ähnliche Art und Weise auch beim Freischalten von versteckten Fahrzeugen zum Einsatz kommt.   

Probieren geht über Studieren

Alternativ zur Rettung auf Knopfdruck kann man versuchen, sich mit Hilfe der Seilwinde selbst aus dem Schlamassel zu befreien. Doch dafür muss man erst einmal verstehen, wie sie überhaupt funktioniert! Das reine Text-Tutorial ist nämlich sehr sparsam mit seinen Erklärungen und viele Feinheiten muss man einfach selbst durch Ausprobieren herausfinden. Hinzu kommt die halbherzige Integration der Controller-Steuerung, bei der die Anwendung der

Mit der Seilwinde hilft man festgefahrenen Vehikeln selbst aus der Patsche.

Wie es sich für eine Simulation gehört, spielt neben dem Benzinverbrauch auch der Schaden eine Rolle. Doch zumindest bei Letzterem ist man hinsichtlich der Darstellung und Folgen weit von der Realität entfernt: Zwar verrät eine Anzeige den aktuellen Zustand des Vehikels und bei zunehmenden Beschädigungen kann auch schon mal der Motor qualmen, doch sieht man weder Beulen in der Karosserie noch Auswirkungen auf die Fahrphysik – schwach! Immerhin kann man manche der Boliden mit Werkzeug-Aufsätzen wie einem Ersatzrad ausstatten, um nicht immer zwingend den Umweg zur Werkstatt fahren zu müssen. Steht ein Tankwagen im Fuhrpark bereit, hat man außerdem auch die Möglichkeit für eine mobile Benzin-Versorgung. Schön ist, dass man viele der Vehikel mit freischaltbaren Upgrades und Umbauten wie größeren Ladeflächen, Lichtanlagen oder besseren Reifentypen ausstatten kann.

Gähnende Langeweile

Spintires macht mit der überzeugenden Fahrphysik, einer tollen Vehikel-Auswahl inklusive Umbauten und dem gelungenen Echtzeit-Terraforming auf den ersten Blick ganz schön viel richtig für einen Offroad-Titel – hier könnten sich Spiele wie der Landwirtschaftssimulator sogar in einigen Bereichen eine ganz große Scheibe  abschneiden. Auch die Kulisse macht mit ihren dicht bewaldeten Landschaften, dem idyllischen Tag-/Nachtwechsel und einer schicken Wasser- sowie Matschdarstellung deutlich mehr her als viele andere der unzähligen Alltagssimulationen – und das trotz der geringen Sichtweite mit ihren massiven Pop-ups und den sprunghaften Veränderungen bei der Darstellung von Texturen.

Aber trotz dieser unbestreitbaren Qualitäten und den kleinen Glücksgefühlen beim Meistern mancher Matschgruben waren diese furchtbar öden Transportfahrten durch die Pampa auf Dauer kaum zu ertragen! Das geht schon beim gähnend langsamen Spieltempo los, bei dem der Kampf durch den Matsch bei einer gefühlten Geschwindigkeit von maximal einem Km/h schnell zum Krampf wird. Wie oft habe ich geflucht und den Controller in die Ecke gepfeffert, wenn ich mal wieder trotz Allrad im Dreck versunken, mich zwischen Bäumen festgefahren oder nach einem unglücklichen Schlenker kurz vor dem Ziel meine mühsam erhaltene Holz-Beladung verloren hatte. Und dann noch diese ätzende Außenkamera, die trotz der ständig erforderlichen Nachjustierungen keine ordentliche Übersicht bieten

Holz, Holz und noch mehr Holz - hier gibt es nichts anderes zu transportieren.

Abwechslung? Nö!

Hat man beim Landwirtschaftssimulator wenigstens ein breites Aufgabenfeld vom Bestellen der Felder über Transporte bis hin zu einem Wirtschaftssystem, beschränkt man sich hier lediglich auf das Abholen und Ausliefern von Holzstämmen. Wieder. Und wieder. Und immer wieder kriecht man im Schneckentempo von A nach B durch die Gegend. Langweiliger geht’s kaum, zumal man für die einschläfernde Arbeit nicht einmal ordentlich belohnt wird! Landschaftlich steht die Abwechslung der inhaltlichen Qualität in nichts nach und fällt ähnlich mau aus: Zwar werden fünf Karten geboten, die man alternativ sogar in einem Mehrspielermodus gemeinsam erkunden darf, doch trotzdem sieht aufgrund der mangelnden Vielfalt bei den Assets doch alles irgendwie gleich aus. Hinzu kommt die etwas unglücklich und unnötig komplizierte Steuerung, die vor allem im Zusammenspiel mit der Verwendung eines Controllers ihre Schattenseiten offenbart.