Electronic Arts

NFS: Back to the Roots

Need for Speed: ProStreet wurde von vielen Spielern mit gemischten Gefühlen aufgenommen - die einen freuten sich darüber, dass Electronic Arts sich mit der Serie mal auf neues Terrain wagte, andere wiederum vermissten das gewohnte Ambiente, ging es doch bei ProStreet nicht mehr um illegale Straßenrennen.

Mit über 5,5 Mio. verkauften Einheiten ist NFS: ProStreet beileibe kein Flop, mit den Verkaufszahlen ist man bei Electronic Arts dennoch nicht zufrieden, da sich der Vorgänger größerer Beliebtheit erfreut hatte. Laut EA Games-Chef Frank Gibeau habe man sich zu weit von den Wurzeln der Reihe entfernt und somit die Erwartungen der NFS-Fans nicht erfüllen können. Den hätten Tuningoptionen und die Verfolgungsjagden mit der Polizei gefehlt.

Das werde sich beim nächsten Vertreter der Serie wieder schleunigst ändern, verspricht Gibeau und verkündet, dass es dann statt geschlossener Rennstrecken wieder eine offene Welt geben wird, die vom Spieler erkundet werden darf. Auch soll es einen neuen Modus namens Highway Battle geben.
Autor: Julian Dasgupta

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Kommentare

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  • ronny_83
    also ich habe den ersten teil von nfs geliebt. natürlich war es damals was neues und innovatives, aber es war einfach nur geil mit highspeed küsten oder waldpassagen langzufahren und dabei die cops im nacken zu haben. und mit den hot pursuit teilen war es noch ne idee genialer. einfach nur spaßig,  [...] also ich habe den ersten teil von nfs geliebt. natürlich war es damals was neues und innovatives, aber es war einfach nur geil mit highspeed küsten oder waldpassagen langzufahren und dabei die cops im nacken zu haben. und mit den hot pursuit teilen war es noch ne idee genialer. einfach nur spaßig, als cop seinen kumpel im lambo zu jagen. und die grafik hat damals gut ausgesehen und keine mucken gemacht. im allgemeinen habe ich nichts gegen offene spielwelten, aber dann doch wenigstens abwechslungsreiche. ich mei´ne, die ganzen underground-teile und most wanted sowie carbon habe alle in städten gespielt. was soll denn das? wenn ich beton sehen will, dann geh ich vor die tür oder schau aus dem fenster. schaut euch mal test drive unlimited an. DAS IST NE OFFENE SPIELWELT, wo sich das fahren auch lohnt. das is sogar ziemlich im stil von nfs, denn das erleben der landschaft war ein großer faszinationsfaktor, welcher nfs positiv beeinflusst hat. das hat sich alles geändert, seit man nen pseudo-the fast and the furious daraus gemacht hat. seit dem hat nfs einfach an faszination verloren und die wurzeln, aus denen das spiel entstand, wurden gekappt. mit pro street dachte ich eigentlich, dass man wieder etwas dem ursprung näher kommt und ich fand das thema LEGALES straßenrennen sogar ziemlich ansprechend. leider war es mal wieder ne schlechte umsetzung und die technik lässt immermehr zu wünschen übrig. auch beim thema tuning bin ich eigentlich kein gegner. aber für mich ist tuning ein anreiz und auch sinnvoll, wenn es nicht in nem totalen prollgehabe ausartet und wenigstens mit stil daherkommt. und jeder, der das optische tuning der underground-teile ansprechend fand, hat ne kleine geschmacksverirrung, denn COOL sah das meistens nicht aus und stil hatte es auch nicht. für mich steht einfach fest, dass ich mir kein nfs mehr kaufe, solange die faszination der ersten teile wieder zurückkehrt und die technik mal ordentlich überholt wird. ich hoffe auf ein wunder und wünsche ea viel glück für die zukunft. das werden sie wohl brauchen, denn wenn sich nichts an thema und technik ändert, wird die serie wohl ihr verhängnis.
  • Das_Noobi
    Also das Szenario von Pro Street fand ich garnicht mal schlecht, Semi-Pro mit Tuning und Renntagen. Es war nur mies umgesetzt ne richtige Story mit Zwischensequenzen die eine Geschichte des Fahrers erzählen, und eine viel bessere Fahr- und Schadensphysik hatte es richtig gut gemacht. NFSU 1+2 fand  [...] Also das Szenario von Pro Street fand ich garnicht mal schlecht, Semi-Pro mit Tuning und Renntagen. Es war nur mies umgesetzt ne richtige Story mit Zwischensequenzen die eine Geschichte des Fahrers erzählen, und eine viel bessere Fahr- und Schadensphysik hatte es richtig gut gemacht. NFSU 1+2 fand ich nur öde hab ich auch nie zu ende gespielt MW auch nicht ich wünsche mir ein neues Hot Pursiut :) einfach los heizen ohne Tuning nur Spass haben.
  • scarfake
    Naja GT5 kommt ja bald raus.