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Einmal um die Welt

Im Zentrum steht der Karrieremodus, in dem ihr euch immer weiter vorarbeiten müsst, um neue Events freizuschalten. Dabei wird versucht, möglichst viel Abwechslung zu bieten und so gilt es neben den Standardrennen z.B. auch schnellste Runden zu fahren, den fahrbaren Untersatz nicht über ein bestimmtes Maß zu beschädigen oder Driftwettbewerbe zu gewinnen. Oftmals wird dabei der Wagen vorgeschrieben oder die Veranstaltung auf eine bestimmte Auswahl an Karossen begrenzt, so dass ihr euch 

Im Fuhrpark von World Racing 2 finden sich auch einige Oldies.

gezwungenermaßen mit den unterschiedlichen Fahreigenschaften der Boliden auseinandersetzen müsst, deren Fahrphysik trotz der angepriesenen 200 Parameter alles andere als simulationslastig ist, sondern viel mehr einen Kompromiss aus Arcade und Realismus darstellt.

Mittelachsen-Lenkung?

Wenn ihr das Geschehen nicht aus den beiden Innenansichten, sondern aus einer der zwei Außenperspektiven erlebt, haben jedoch alle Flitzer etwas gemeinsam: Es sieht jedes Mal so aus, als würden die Wagen über eine Mittelachsen-Lenkung verfügen, so wie sich Front und Heck fast schon lächerlich durch die Kurven schlängeln. Auch lenken sich alle Fahrzeuge enorm schwerfällig, so dass man den Eindruck gewinnen könnte, hinter dem Lenkrad eines LKW zu sitzen. Haben die Entwickler hier vielleicht aus Versehen die hauseigenen Routinen aus Mercedes Benz Truck Racing verwendet? Ein weiteres Indiz dafür wäre die lahme Grafik, die gerade in der Anfangsphase der Karriere überhaupt kein Geschwindigkeitsgefühl aufkommen lässt und erst bei richtig schnellen Geschossen wie dem Mercedes CLK Touring Car oder einem VW Nardo W12 so richtig in Fahrt kommt, dabei aber auch mit sporadischen Slowdowns zu kämpfen hat.

Grafisch von gestern

Überhaupt merkt man der Grafikengine ihr Alter mittlerweile deutlich an: Zwar versuchen die Entwickler, die Szenarien durch kleine Details wie Paraglider am Himmel oder sich im Wind wiegende Bäume zu beleben, doch gibt es auf der anderen Seite z.B. Kühe, die vollkommen leblos am Straßenrand stehen und bei einer Kollision wie Pappaufsteller durch die Gegend geschleudert werden. Hinzu kommt auf beiden Systemen ein starkes Kantenflimmern sowie Fade-Ins

Die Wagenmodelle wurden mit viel Liebe zum Detail gestaltet.

und Pop-Ups von Objekten. Besonders wenn man den Blick auf die Straßenränder richtet, wird der Grafikaufbau von Gräsern, Steinen etc. mehr als deutlich. Zusammen mit den teilweise sehr matschigen Texturen wirkt die Grafik insgesamt recht grob und nicht mehr zeitgemäß, wenn man auch noch die langsame und ruckelanfällige Darstellung sowie das vor allem auf dem PC beobachtete Tearing in Betracht zieht.

Abwechslungsreiche Strecken & schicke Wagenmodelle

Schade, denn die insgesamt sechs Szenarien sind nicht nur groß, sondern auch abwechslungsreich ausgefallen und schicken euch in Miami, Ägypten, Italien und Hawaii auf die Piste. Ebenfalls mit dabei ist ein Testcenter sowie als einzig wirklich authentische Rennstrecke auch noch der Hockenheimring. Vor allem die Offroad-Strecken sind spaßig, da ihr hier die Route oft selbst bestimmen und in einem Mercedes ML500, Touareg & Co nach möglichen Abkürzungen Ausschau halten könnt.  Auch die Wagenmodelle können überzeugen und bieten dank des ausgefeilten, in erster Linie optischen Schadenmodells eine Menge Details. Zwar könnt ihr die Boliden auch bis hin zum Motorschaden zerstören, doch gehört schon eine ganze Menge Energie und Ausdauer dazu, um dieses Ziel zu erreichen. Von daher kann das Schadensmodell nicht als realistisch bezeichnet werden, sondern vor allem als ein gelungener, optischer Effekt – genau wie das Anbringen von Vinyl-Aufklebern und lizenzierten Felgen. Dazu gesellt sich ein überwiegend schickes Environment-Mapping, bei dem man allerdings oft genug Pop-Ups in den Spiegelungen auf dem Lack erkennen kann.