Autolegende im Eigenbau
Eine abbruchreife Autowerkstatt mitten im Nirgendwo. Dies ist Euer neues Zuhause. Doch die Zukunft sieht möglicherweise rosig aus. Denn in der Werkstatt liegen Pläne für ein Concept-Car - Eure große Chance. Wenn Ihr es schaffen solltet, ein Konkurrenzfähiges Auto zu bauen, das den alteingesessenen Marken das Fürchten lehrt, könnt Ihr zu einem unsterblichen Automobilbauer werden, dessen Name in einem Atemzug mit Ferrari und Lamborghini genannt wird.
Entwicklungssache
Bei jeder Fahrzeug-Kategorie, angefangen von Roadsters über Sportwagen bis hin zu schieren PS-Monstern habt Ihr die Auswahl zwischen drei Plänen. Jeder der Entwürfe unterscheidet sich in Sachen Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Bremsfähigkeit und ist dementsprechend für einige der Strecken besser geeignet als andere. Doch mit einem Durchschnittswagen habt Ihr gute Chancen, bei den ersten Rennen Erfolge zu feiern.
So steigen die Verkaufszahlen Eurer Fahrzeuge, was wiederum zur Folge hat, dass Ihr irgendwann einen neuen Prototyp in der gleichen Klasse oder -wenn das Absatzziel erreicht wurde- auch eine neue Fahrzeugklasse entwickeln könnt.
Nach und nach steigt Ihr dann in neue Rennklassen innerhalb Eurer Fahrzeugkategorie auf. Gleichzeitig werden Tuning-Optionen für Eure Boliden freigeschaltet. Doch wer glaubt, dass man nach Herzenslust an seinem Traumwagen schrauben kann, sieht sich getäuscht: Ihr könnt Anpressdruck, Getriebe-Übersetzung und Fahrverhalten nur in zwei bzw. drei Stufen ändern.
Doch das ist nicht alles, was einem bei dem vollmundig propagierten Dream-Modus sauer aufstößt. Hier wurde eindeutig eine hervorragende Idee nur angedacht und weitestgehend verschenkt.
"Ich bau mein Supercar"?
Was uns zum typischen "Was-wäre-wenn"-Spielchen führt. Was wäre z.B., wenn man nicht nur die Möglichkeit gehabt hätte, eines der vorgefertigten Konzept-Modelle zu bauen, sondern stattdessen eine voll funktionsfähige Fabrik zur Verfügung hätte, in der man Einzelteile herstellen kann?
Dann hätte man seine wertvoll gewonnenen Entwicklungspunkte strategisch besser verteilen können und z.B. einen neuen Motor in Auftrag gegeben, der das nicht ganz so windschnittige Chassis zu einem wettbewerbsfähigen Produkt macht. Und danach hätte man eine neue Aufhängung entwickelt, die nicht nur in einem Roadster, sondern auch in den folgenden Sportwagen hätte verwendet werden können.
