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Maßgeschneidertes Racing

Neben der gelungenen Fahrphysik, dem attraktiven Fuhrpark und einer ordentlichen Auswahl an Strecken zählen aber vor allem die individuellen Anpassungen zu den ganz großen Stärken von Project Cars 2. Rollender oder stehender Start? Formationsrunde? Eine Rennen von bis zu 999 Runden? Oder doch lieber ein Zeitlimit? Tag- oder Nachtrennen mit optionaler Zeitrafferfunktion? Komplettes Rennwochenende mit Training und Qualifikation? Manuelle Boxenstopps? Volles Schadensmodell? Hier darf man quasi alles nach Wunsch festlegen. Neuerdings sitzt auf Wunsch sogar ein Spotter auf der Tribüne, der auch abseits von Indycar- und NASCAR-Veranstaltungen den Fahrer mit Informationen versorgt. Selbst die Bildschirmanzeigen lassen sich frei platzieren oder sogar ausblenden. Diese Vielfalt an persönlichen Einstellungen lässt kaum Wünsche offen! Dank der neuen Live-Track-Technologie 3.0 darf man sich sogar für jede Strecke die Jahreszeit aussuchen, in der man auf die Piste gehen will. Wer also schon immer davon geträumt hat, bei Eis und Schnee über die Nordschleife zu brettern, findet hier seine Erfüllung. Selbst völlig unsinnige Kombinationen wie ein Indycar auf einem gefrorenen Eissee in Schweden werden gestattet.

Auch beim Wetter fährt man mit 18 Varianten so ziemlich alles auf, was Petrus zu bieten hat: Die Auswahl reicht von strahlendem Sonnenschein und einer zunehmend starken Bewölkung über mehrere Abstufungen von Regen und Nebel bis hin zum stürmischen Schneegestöber sowie starken Gewittern mit Blitz und Donner. Bis zu vier Wettertypen darf man für jede Session festlegen und den weichen Übergang sogar mit einem Zeitraffer beschleunigen. Dabei ist es interessant zu beobachten, wie sich zusammen mit der visuellen Darstellung auch das Grip-Niveau auf dem Asphalt verändert und man mit Slick-Reifen zunehmend ins Schlingern gerät. Die Intensität des Aquaplanings eines Forza Motorsport 6 mit seinen statischen Pfützen wird hier jedoch nicht erreicht. Um nicht unnötig viel Zeit damit zu verschwenden, vor jedem Rennen erneut an seinen Wunsch-Einstellungen zu schrauben, darf man vier Favoriten anlegen. Für einen schnelleren Spielstart werden außerdem diverse Pre-Sets angeboten, darunter z.B. reine Tourenwagen-Events oder Langstrecken-Rennen, bei denen man sich das Durchwühlen durch die Optionen ebenfalls sparen kann.

Zwei Klassen sind nicht genug

Wer schon immer mal Karts gemeinsam mit GT-Rennern, Serienwagen und Prototypen auf die Strecke schicken wollte, bekommt jetzt die Gelegenheit dazu: Project Cars 2 erlaubt Multi-Class-Rennen für Fahrzeuge aus bis zu vier verschiedenen Klassen - im Vorgänger waren nur zwei erlaubt. Da wird es mit mehr als 40 Boliden im Starterfeld richtig voll auf der Piste und die nötigen Umrundungen sorgen für einen zusätzlichen Spannungsfaktor.

Dabei muss freilich auch die KI mitspielen, die sich dieses Mal nicht nur hinsichtlich des Schwierigkeitsgrades, sondern separat beim Aggressionslevel anpassen lässt. Insgesamt machen die KI-Piloten bisher eine ordentliche Figur, sind aber noch ausbaufähig: Zum einen greifen die Fahrer bereits auf mittleren Einstellungen hin und wieder zur Brechstange und schießen den Spieler gnadenlos ab. Zum anderen verschaffen sie sich durch Abkürzungen manchmal unfaire Vorteile, ohne dabei Konsequenzen fürchten zu müssen. Als Spieler wird man bei ähnlichen Vergehen mindestens verwarnt oder muss sogar eine Strafe fürchten.