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Bekanntes Terrain

Ich könnte es mir jetzt einfach machen: Mit dem wirklich schon unverschämten 1:1-Recycling vieler Strecken aus Gran Turismo 4, dem gleichen Gerüst aus Arcade- und Karrieremodus, bei dem sogar die Soundeffekte komplett aus dem Vorbild übernommen wurden, und nicht zuletzt der Integration bekannter Features wie Fotomodus oder nicht enden wollenden

Sicher ein Traum für viele Biker: Mit Vollgas über den leeren Timesquare in New York.

Lizenz-Tests, scheint Tourist Trophy tatsächlich ein Gran Turismo 4 auf zwei Rädern zu sein. Zack, dann bekommt’s halt eben auch seine 89% und gut ist! Doch ganz so einfach ist es dann doch nicht…

Da fehlt doch was?

Während der Arcademodus mit seinen Einzelrennen, Duellen, Rennen gegen die Uhr und Multiplayer-Fahrten im Splitscreen in etwa dem GT4-Vorbild entspricht, hat man die Karriere nicht gerade zu ihrem Vorteil überarbeitet: Begrabt eure Tuning-Träume, denn bis auf einen automatisch mitgelieferten Sportauspuff sowie wenigen Einstellungen bezüglich Aufhängung, Bremsen, Getriebe und der Wahl eurer Reifenmischung gibt es nichts an den Motorrädern zu schrauben. Zumindest dürft ihr drei Einstellungs-Sets abspeichern und so die Setups schnell abrufen. Wer zu GT-Zeiten stolz war, sich mit seinem mühsam erspielten Bankkonto endlich den prolligen Traumwagen leisten zu können, wird solche Momente hier nicht mehr erleben, denn in der Welt von Tourist Trophy gibt es kein Geld bzw. keine Credits mehr. Und wie beschafft man sich dann neue Bikes

Setzt ihr auf, sprühen die Funken...

für die heimische Garage? In erster Linie durch den Gewinn einer Herausforderung, die für jedes einzelne Motorrad zur Verfügung steht und immer nach dem gleichen Prinzip abläuft: Schlagt einen Konkurrenten auf dem festgelegten Kurs und der freizuspielenden Maschine, indem ihr ihn einholt und anschließend zehn Sekunden die Führung übernehmt. Klingt einfach? Ist es meist auch. Nur manchmal werdet ihr euch bei den Duellen die Zähne ausbeißen, wenn der Gegner nahezu uneinholbar auf und davon rast. Trotzdem erlaubt euch dieses Konzept, euch schnell die absoluten Über-Geschosse zu sichern, sofern ihr euch vorher die vier Lizenzen durch die üblichen, mittlerweile etwas nervigen Fahrprüfungen verdient habt. Trotzdem frage ich mich, wo der Anreiz bleibt, wenn man bereits nach kurzer Zeit in die Oberklasse aufsteigen kann? Bei Gran Turismo hat man lange und mühsam auf das Ziel hingearbeitet, irgendwann in seinem PS-starken Traum auf vier Rädern zu sitzen. In Tourist Trophy sind die Zweirad-Perlen dagegen ohne großen Aufwand schon nach wenigen Stunden in eurem Besitz. Wer will dann noch mit einem Roller über den Asphalt schleichen, wenn man stattdessen auf einem 1000ccm-Monster Platz nehmen kann?