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Zeitverschwendung

Sonderlich ergiebig war es nicht, was der Serien-Vater an Neuigkeiten rund um Gran Turismo 6 für die gamescom im Gepäck hatte. Seine Präsentation drehte sich vor allem um die Gran-Turismo-Vision-Modelle, die nach Release häppchenweise den Weg ins Spiel finden sollen: Anlässlich des 15-jährigen Jubiläums der Reihe fragte das Studio die Autobauer, ob sie nicht exklusive Konzept-Studien für das Spiel erschaffen könnten – und die Resonanz war überwältigend. Von deutschen Schwergewichten wie Audi, BMW und Volkswagen über Japaner wie Honda und Nissan bis hin zu Alfa Romeo und Aston Martin arbeiten derzeit zahlreiche Hersteller an den so genannten „Vision Cars“. Mehr noch, denn selbst branchenfremde Unternehmen wie Nike sowie Designer wollen mit futuristischen Entwürfen zum Jubiläum beitragen. Mercedes Benz startete sogar einen Wettbewerb unter den weltweiten Niederlassungen, um das beste Konzept-Design zu ermitteln. Kleine Enttäuschung: Das Cockpit dieser Fahrzeuge wird vorerst nicht modelliert, weil es doppelt so viel Zeit in Anspruch nehmen würde, sie ins Spiel zu implementieren. Wie bei den Standard-Karossen wird man also auch hier mit einer generischen Ansicht leben müssen, falls es eine solche überhaupt geben sollte.

Streckenausbau

Neben vielen alten Bekannten wird man auch einige Neuzugänge in der Streckenauswahl finden: Auf der Messe wurde die britische Traditionsstrecke Brands Hatch und der Goodwood Hill Climb enthüllt – eine willkommene Ergänzung. Zudem feiert der Apricot Hill Raceway sein Comeback und steht sowohl in einer Tag- als auch in einer Nachtvariante zur Verfügung. Weitere Szenarien für den Foto-Modus und Strecken-Editor wurden ebenfalls angekündigt, darunter das Solargelände Gemasolar, das sizilianische Siracusa sowie Sehenswürdigkeiten in Valencia.

Yamauchi verspricht, dass bei Gran Turismo 6 mehr Wert auf den Benutzerkomfort bei Online-Rennen gelegt wird. Man habe viel aus dem Vorgänger und dem Feedback der Nutzer gelernt – tatsächlich erfreut sich GT5 selbst heute noch großer Beliebtheit. Eine Mehrspieler-Lobby lässt sich einfach aufsetzen und gibt dem Leiter zahlreiche Möglichkeiten, die Veranstaltung den eigenen Wünschen anzupassen. So darf man u.a. dieWahrscheinlichkeit von Witterungsveränderungen sowie das Tempo von Tag-/Nachtwechseln festlegen.

Schwächelnde Technik?

Die Fahrphysik ist zwar wie gewohnt top, doch wie schon auf der E3 schwächelt die neue Grafikengine immer noch zu oft und ist weit davon entfernt, die angepeilten 60 Bilder pro Sekunde konstant auf den Bildschirm zu zaubern. Vielleicht wäre es doch die bessere Entscheidung gewesen, sich von Anfang an auf die PS4-Version zu konzentrieren, an der laut Yamauchi bereits fleißig geschraubt wird. Und nicht nur das: Auch an einem mobilen Ableger der Reihe wird bei Polyphony Digital gearbeitet, doch steht ein Zeitraum für den Release hier genauso wenig fest wie bei der PS4-Premiere von Gran Turismo.