Gran Turismo 3. Auf kaum ein Spiel wurde so lange und sehnsüchtig gewartet wie auf die PS2-Auferstehung des selbsternannten "Real Driving Simulator". Hat sich das Warten gelohnt? Welche Verbesserungen gibt es? Ist GT3 das beste Rennspiel aller Zeiten? Diese und weitere Fragen beantwortet unser ausführlicher Mega-Test.
Die Geschichte, die
Gran Turismo 3 vorausläuft, ist eine Geschichte von Verschiebungen und Gerüchten. Ursprünglich als
Gran Turismo 2000 angekündigt, sollte das Spiel rechtzeitig zum Japan-Start der PS2 erhältlich sein. Doch wie wir ja alle wissen, wurde nichts daraus. Die Entwickler haben sich Zeit genommen, am Spiel gefeilt und sich nicht um eventuelle Veröffentlichungszwänge gekümmert.
Doch jetzt ist es endlich da und wir können uns wieder hinter die Steuer von mehreren Dutzend lizenzierter Fahrzeuge klemmen.
Gameplay
Nach dem hervorragenden Intro-Video findet man sich in dem übersichtlichen Hauptmenü wieder, das Euch neben breitgefächerten Optionen hauptsächlich vor die Wahl des Spielmodus stellt: Arcade oder Gran Turismo?
Der Arcade-Modus
Hier werdet Ihr zum schnellen unkomplizierten Rasen auf den insgesamt
19 integrierten Strecken aufgefordert, die größtenteils auch gespiegelt gefahren werden müssen.
Frei nach dem Motto "Bleifuß ohne Nachzudenken" wählt Ihr Euch im Einzelrennen eine Strecke, ein Fahrzeug und macht Euch nach erfreulich kurzer Ladezeit daran, die Konkurrent Staub und Auspuffgase schlucken zu lassen.
Nach und nach könnt Ihr so mit dem Erreichen des ersten Platzes immer weitere Rennstrecken und
Goodies freischalten.
Wagt Ihr Euch an die
Time Attacks, winkt bei erfolgreichem Abschluss sogar ein Bonus-Auto. Doch das ist leichter gesagt als getan, denn zum einen sind die Zeiten, die Ihr unterbieten müsst, recht knapp bemessen und zum anderen dürft Ihr mit dem Fahrzeug, das Euch vom Spiel vorgegeben wird, die Strecke -ähnlich wie bei den Lizenz-Prüfungen im GT-Modus- nicht verlassen.
