FAZIT

Während es mit der WRC-Reihe unter Kylotonn langsam aber sicher aufwärts ging, markiert V-Rally 4 wieder einen Rückschlag in der Offroad-Historie des französischen Studios. Zwar gefällt die Ausweitung auf weitere Disziplinen in Anlehnung an die DiRT-Reihe, doch enttäuscht die Rallye-Möchtegern-Simulation vor allem wegen des übersensiblen und unberechenbaren Fahrverhaltens der meisten Fahrzeuge, die sich auf Switch wegen fehlender Möglichkeiten für analoge Eingaben noch schwieriger kontrollieren lassen. Fahr- und Offroadspaß kommt bei den Ausflügen auf die staubigen Pisten jedenfalls kaum auf. Dazu gesellt sich eine merkwürdig konzipierte Karriere mit zeitbeschränkten Veranstaltungen nach dem Zufallsprinzip, die mangels Infos zum Starterfeld unter einem schwankenden Schwierigkeitsgrad leiden und bei klassischen Rallye-Läufen mit fragwürdigen Sektorenzeiten irritieren. Hinzu kommen überflüssige Bestenlisten, schlecht ausbalancierte Online-Herausforderungen und die Streichung direkter Online-Duelle gegen andere Spieler. Technisch präsentiert sich die holprige Raserei auf der Nintendo-Konsole zunächst trotz stark ausgeprägter Flimmerkanten, der reduzierten Auflösung und des langsamen Bildaufbaus solide - bis zu dem Punkt, an dem abseits von klassischen Rallye-Wertungsprüfungen auch KI-Fahrzeuge auf den Kursen mitmischen und die Bildrate dabei nicht nur schwankt, sondern mitunter extrem in den Keller wandert und den Titel dadurch stellenweise unspielbar macht. Nein, da können auch der halbwegs attraktive Fuhrpark und die fordernd designten Pisten nichts mehr retten: War V-Rally 4 schon auf der PS4 kein gutes Rennspiel, landet die Switch-Umsetzung jetzt endgültig im Graben.

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"Wie negativ wirken sich zusätzliche Käufe auf das Spielerlebnis, die Mechanik oder die Wertung aus?"