Spielinfo Bilder Videos

Bunt gemischter Fuhrpark

Er will geile Karren! Er will die ungeschliffenen Rohdiamanten, die sich mit der Zeit zum prolligen Schmuckstück weiterentwickeln. Rockstar lässt sich nicht lumpen und stellt euch einen großen Fuhrpark aus lizenzierten Sportwagen und Muscle Cars zur Auswahl. Neben modernen Flitzern, wie z.B. dem aktuellen Shelby-Modell, stehen auch echte Tuning-Klassiker

Auch auf flotten Motorrädern klappt es nicht immer, den Gesetzeshütern zu entkommen.

wie der VW Scirocco oder der gute, alte 1er Golf beim Händler. Da geraten die Motorräder fast schon ins Hintertreffen, obwohl ihr natürlich auch auf den PS-starken Zweirädern Platz nehmen dürft. Doch damit nicht genug: Die Entwickler arbeiten erneut mit den Tuningverrückten vom DUB-Magazine zusammen, so dass ihr euch auch im neuesten Teil auf entsprechend stylische Einzelstücke freuen könnt. Und mein Gott, was sehen diese detailverliebten Polygonmodelle mit ihren schicken Lackspiegelungen und den originalgetreu nachgebildeten Innenräumen gut aus! Schade nur, dass die neue Cockpitansicht noch etwas zu unübersichtlich wirkt, da der Fokus zu weit nach hinten gelegt wurde und dadurch Lenkrad sowie Armaturenbrett zu viel Platz auf dem Bildschirm einnehmen. Bei einer so großen Auswahl an Vehikeln und Tuningteilen stellt sich die Frage, wo ihr das nötige Kleingeld herbekommt. Logisch, in den Rennen! Dabei müsst ihr nicht zwingend einen Sieg nach dem anderen einfahren, denn selbst ein letzter Platz wirft hier noch etwas für die Spardose ab. Wollt ihr nach einem schlechten Ergebnis lieber einen neuen Versuch starten, müsst ihr nicht wie bei Burnout Paradise wieder lästig zum Startpunkt zurück fahren, sondern startet das Rennen einfach auf Knopfdruck neu. Auch zu Duellen gegen andere Fahrer springt ihr komfortabel über die integrierte Karte, wenn ihr nicht bis zu ihnen hinfahren wollt. Damit gibt sich Midnight Club L.A. deutlich komfortabler als die EA-Konkurrenz, auch wenn man die Stadt mit all ihren versteckten Abkürzungen natürlich besser kennenlernt, wenn man auch abseits der Renn-Events die Straßen unsicher macht.

Viele Rennmodi

Für Abwechslung sollen eine ganze Menge an Veranstaltungen sorgen. In den bekannten Checkpunkt-Rennen jagt ihr auf die gelben Rauchsäulen zu, die man besonders bei Nacht hervorragend erkennen kann. Schwieriger wird es, wenn euch lediglich ein Zielpunkt vorgegeben wird und ihr euch selbst den Weg durch den Großstadtdschungel suchen müsst, um als Erster die Ziellinie zu überqueren. Da der Navigationspfeil jetzt nicht mehr zentral auf dem Bildschirm, sondern recht klein in die Mini-Karte integriert wurde, fällt es schwerer, die nützliche Hilfe als solche zu nutzen. Denn bleibt euer Blick zu lange auf dem Pfeil, kann es bei dem mörderischen Tempo, das fast an die Burnout-Serie heran reicht, ganz schnell krachen. Vor allem in den neuen Highway-Rennen, in denen ihr über die Schnellstraßen in und um L.A. prescht, ist ein Geschwindigkeitsrausch vorprogrammiert, wenn die Kulissen in einem Affenzahn und intensiviert von Motion-Blur an euch mit konstanten 60 Bildern pro Sekunde vorbei zischen und damit selbst GTA IV hinter sich lassen. Übertreibt ihr es mit dem Einsatz des Gaspedals (und Nitro Boosts), ruft ihr allerdings schnell die örtlichen Cops auf den Plan, die zwar nicht allzu aggressiv auftreten, sich aber nur schwer abschütteln lassen und sich einige haarsträubende Verfolgungsjagden mit euch liefern. Wie in den Vorgängern, ist auch hier die Fahrphysik hauptsächlich auf Arcade getrimmt und so gehen spektakuläre Drifts ziemlich leicht von der Hand. Wer es mit der Geschwindigkeit übertreibt, wird in Kurven aber auch von plötzlich ausbrechenden

Mit qualmenden Reifen durch die Kurven. Sieht cool aus und ist mit der leicht zugänglichen Fahrphysik locker zu bewältigen...

Hecks überrascht, die eure Kiste schnell ins Schlingern bringen können. Damit ist Midnight Club zwar insgesamt zugänglich, aber in Sachen Fahrphysik trotzdem anspruchsvoller als die Speed- und Crashorgie Burnout Paradise.

Die Karriere präsentiert sich jetzt etwas offener und stellt euch von Anfang an mehrere Events zur Auswahl, die ihr frei abklappern könnt. Weitere Punkte gesellen sich hinzu, wenn euer Ansehen in der Renn-Community steigt - entsprechende Punkte erntet ihr neben den Preisgeldern ebenfalls in den Rennen. Euer Smartphone informiert euch darüber hinaus regelmäßig über die Ankunft neuer Möchtegern-Streetkings, die sich mit euch duellieren wollen. Zum Mehrspielermodus wollte Take 2 noch keine Details nennen, sondern noch bis zur Games Convention warten. Es wurde lediglich bekräftigt, dass er eine starke und wichtige Komponente im Gesamtpaket ausmachen soll. Wie diese genau aussieht, erfahren wir dann wohl in einem Monat...