Autor:
Michael Krosta
Der andere Jack
Zwei Protagonisten, ein Problem: Musste auf den anderen Plattformen noch Jack dem sicheren Tod in der Schrottpresse entkommen und anschließend im Rennen seines Lebens in Rekordzeit von der West- an die Ostküste der USA brettern, hört der gut synchronisierte
Hauptdarsteller der 3DS und Wii-Version auf den Namen Matt, der sich ebenfalls ein paar Feinde gemacht hat, die ihn unter der Erde sehen wollen. Oder besser gesagt unter Wasser, denn am Anfang wird er von einem aggressiven Fahrer abgedrängt und landet umgehend in der Bucht von San Francisco.
Reifen wechseln am 3DS
Während man auf dem 3DS nur durch panisches Bearbeiten des Touchscreens überleben und die Scheibe einschlagen kann, laufen sämtliche Comic-Zwischensequenzen auf der Wii ohne Interaktionen ab. Schade, denn so werden auch unterhaltsame Minispiele wie der Reifenwechsel der Wii-Gemeinde vorenthalten. Ansonsten sind beide Fassungen weitestgehend identisch: Matt und seine mysteriöse rothaarige Beifahrerin rasen sowohl auf der Konsole als auch dem Handheld auf den gleichen Strecken der Ostküste entgegen und müssen sich den gleichen Herausforderungen wie Verfolgungsjagden sowie frustrierenden Reaktions-Minispielen stellen, bei denen man dem Verkehr oder Hindernissen ausweichen muss. Dabei schaltet das Spiel automatisch in eine Motorhaubenansicht und nimmt dem Fahrer die Kontrolle über Gas und Bremse. Stattdessen gilt es, einzig durch Lenkbewegungen den anderen Fahrzeugen oder herab fallenden Gesteinsbrocken auszuweichen.
Frustmomente
Der Frust kommt hauptsächlich dadurch zustande, dass während dieser Sequenzen schon die kleinste Berührung mit den schwer sichtbaren Hindernissen ausreicht, um eines der anfänglich drei Leben pro Stage zu verlieren. Im normalen Renngeschehen haben dagegen sowohl der eigene Wagen als auch die Gegner eine "Lebensleiste", die sich nach Unfällen und Rempeleinlagen erst schrittweise abbaut. Gerade im Kampf mit den Cops ist man den Attacken meist hilflos ausgeliefert und kann weder rechtzeitig ausweichen noch dagegen halten, ohne dabei selbst Schaden zu nehmen.
Noch furchtbarer sind dagegen die Momente, in denen man auf dem 3DS für einen geskripteten Super-Nitro oder ein Bremsmanöver blitzschnell auf den unteren Bildschirm einhämmern muss. Das Problem dabei: Beim ersten Mal verschwindet die eingeblendete Erklärung so schnell, dass man gar keine Chance mehr hat, die Aufgabe schnell genug zu erfüllen. Doch selbst wenn man nach dem Fehlversuch weiß, was zu tun ist, ist die Reaktionszeit viel zu knapp bemessen, so dass man mit etwas Glück nur ein Leben verliert. Glück? Ja, denn oft genug muss man sogar das komplette Level von vorne beginnen, wenn man diese nervigen Sequenzen verhaut, von denen übrigens auch die Wii-Version nicht verschont wird. Statt auf den Touchscreen muss man hier auf das Digitalkreuz der Remote umgreifen, was zwar besser funktioniert, aber nichts daran ändert, dass die Erklärung auch hier zu schnell
ausgeblendet wird und man verdammt schnell reagieren muss. Die Entwickler hätten auf diesen Unsinn besser komplett verzichtet, da er nicht nur für viel Frust sorgt, sondern auch das Renngeschehen allein durch den aufgezwungenen Perspektivwechsel erheblich stört.
Alte Design-Krankheiten
Doch selbst ohne diesen Störfaktor haben die Rennen ihre Macken: Zwar wird mit Takedown-Events, Verfolgungsjagden mit Cops sowie Stunts und Zeitfahren einiges aufgefahren, doch gestalten sich die Positionskämpfe und Rangeleien dank der unsäglichen Gummiband-KI wie schon auf 360 & Co als ziemlich spaßfrei. Es ist einfach ein schlechter Witz, wenn die Gegner teilweise wie Schlaftabletten über den Asphalt kriechen und an anderer Stelle uneinholbar nach vorne preschen, nur um kurz vor der Ziellinie plötzlich eine Vollbremsung hinzulegen, damit man als Spieler doch noch an ihnen vorbeiziehen kann. Zumindest spart man sich auf Wii und 3DS in der Regel den übernatürlichen Geschwindigkeitsschub der anderen Fahrer kurz vor dem Ende. Trotzdem sind die KI-Routinen eine Schande – genau wie auf den anderen Plattformen komme ich mir auch hier einfach nur veräppelt vor!
Zwei Protagonisten, ein Problem: Musste auf den anderen Plattformen noch Jack dem sicheren Tod in der Schrottpresse entkommen und anschließend im Rennen seines Lebens in Rekordzeit von der West- an die Ostküste der USA brettern, hört der gut synchronisierte
Die Zwischensequenzen sind im Comic-Stil angelegt - auf dem 3DS sogar teilweise interaktiv.
Reifen wechseln am 3DS
Während man auf dem 3DS nur durch panisches Bearbeiten des Touchscreens überleben und die Scheibe einschlagen kann, laufen sämtliche Comic-Zwischensequenzen auf der Wii ohne Interaktionen ab. Schade, denn so werden auch unterhaltsame Minispiele wie der Reifenwechsel der Wii-Gemeinde vorenthalten. Ansonsten sind beide Fassungen weitestgehend identisch: Matt und seine mysteriöse rothaarige Beifahrerin rasen sowohl auf der Konsole als auch dem Handheld auf den gleichen Strecken der Ostküste entgegen und müssen sich den gleichen Herausforderungen wie Verfolgungsjagden sowie frustrierenden Reaktions-Minispielen stellen, bei denen man dem Verkehr oder Hindernissen ausweichen muss. Dabei schaltet das Spiel automatisch in eine Motorhaubenansicht und nimmt dem Fahrer die Kontrolle über Gas und Bremse. Stattdessen gilt es, einzig durch Lenkbewegungen den anderen Fahrzeugen oder herab fallenden Gesteinsbrocken auszuweichen.
Frustmomente
Der Frust kommt hauptsächlich dadurch zustande, dass während dieser Sequenzen schon die kleinste Berührung mit den schwer sichtbaren Hindernissen ausreicht, um eines der anfänglich drei Leben pro Stage zu verlieren. Im normalen Renngeschehen haben dagegen sowohl der eigene Wagen als auch die Gegner eine "Lebensleiste", die sich nach Unfällen und Rempeleinlagen erst schrittweise abbaut. Gerade im Kampf mit den Cops ist man den Attacken meist hilflos ausgeliefert und kann weder rechtzeitig ausweichen noch dagegen halten, ohne dabei selbst Schaden zu nehmen.
Noch furchtbarer sind dagegen die Momente, in denen man auf dem 3DS für einen geskripteten Super-Nitro oder ein Bremsmanöver blitzschnell auf den unteren Bildschirm einhämmern muss. Das Problem dabei: Beim ersten Mal verschwindet die eingeblendete Erklärung so schnell, dass man gar keine Chance mehr hat, die Aufgabe schnell genug zu erfüllen. Doch selbst wenn man nach dem Fehlversuch weiß, was zu tun ist, ist die Reaktionszeit viel zu knapp bemessen, so dass man mit etwas Glück nur ein Leben verliert. Glück? Ja, denn oft genug muss man sogar das komplette Level von vorne beginnen, wenn man diese nervigen Sequenzen verhaut, von denen übrigens auch die Wii-Version nicht verschont wird. Statt auf den Touchscreen muss man hier auf das Digitalkreuz der Remote umgreifen, was zwar besser funktioniert, aber nichts daran ändert, dass die Erklärung auch hier zu schnell
Bei Reaktionstests schaltet das Spiel in die Motorhaubenansicht um.
Alte Design-Krankheiten
Doch selbst ohne diesen Störfaktor haben die Rennen ihre Macken: Zwar wird mit Takedown-Events, Verfolgungsjagden mit Cops sowie Stunts und Zeitfahren einiges aufgefahren, doch gestalten sich die Positionskämpfe und Rangeleien dank der unsäglichen Gummiband-KI wie schon auf 360 & Co als ziemlich spaßfrei. Es ist einfach ein schlechter Witz, wenn die Gegner teilweise wie Schlaftabletten über den Asphalt kriechen und an anderer Stelle uneinholbar nach vorne preschen, nur um kurz vor der Ziellinie plötzlich eine Vollbremsung hinzulegen, damit man als Spieler doch noch an ihnen vorbeiziehen kann. Zumindest spart man sich auf Wii und 3DS in der Regel den übernatürlichen Geschwindigkeitsschub der anderen Fahrer kurz vor dem Ende. Trotzdem sind die KI-Routinen eine Schande – genau wie auf den anderen Plattformen komme ich mir auch hier einfach nur veräppelt vor!
