Zumindest ist jetzt Tag/Nacht-Wechsel und Wetter drin. Letzteres nur auf ausgewählten Strecken.
Allerdings macht sich die höhere Auflösung schon bemerkbar gegenüber den 1800p Checkerboard der PS4 Pro Fassung. Framerate bricht jetzt auch nicht bei 8 Fahrzeugen am Bildschirm in ersten Kurven ein.
Streckendetails wurde schon von Texturqualität verbessert. Asphalt, Curps oder Bäume sehen schon besser aus.
Gibt aber noch kleine Sachen wie etwas eckige Lüftungsschlitze wo man PS4 Model etwas erkennt.
RT ist aber nicht der Rede wert im Showroom oder Wiederholung. Lieber den Frameratemodus.
Edit:
DF Video zur Tech....

Ist mal wieder aus der Kategorie, wie auch schon in Horizon: Ich sehe keinen Unterschied? Grafik bißchen besser, alles andere...gleich. HUD gleich, starre 3rd Person Kamera genauso schlecht wie in GT Sport. Der Rest geschenkt.

Habe es Gestern schon einige Stunden zocken können.
Mein Ersteindruck:
Das Game fängt erst mal als Musik-Spiel an. Ja, man muss die erste Fahrt mit dieser Musik-Rally verbringen. Am Anfang kommt man sich erst wie im Musik- und Geschichtsunterricht vor wenn dann noch die alten Bilder einsetzen. Danach kommt das richtige Intro und GT geht wie gewohnt (früheren Teile) los. Alles scheint um dieses GT-Cafe aufgebaut zu sein wo man einfach nur zu 3 Rennen geschickt wird um dann ein Auto nach dem anderen zu bekommen. Gibt es nächsten Geschichtskurs zu der Fahrzeugklasse. Vieles klick ich schon weg weil es einfach vom Fahren abhält und eher wie Sonntagsausflug von gut Betuchten mit großen Garage wirkt. Knallharte Rennsportfeeling kommt zumindest ersten Stunden nicht wirklich auf. GT wirkt hochpoliert wie der Lack der Wagen auch nach 50 Runden.^^
Dagegen wirkt das Assetto Corsa Competizione PS5/Series Update schon ganz anders was ich davor paar Tage wieder gefahren bin.
Mit Autos wird man am Anfang schon schnell zugeworfen. Gewinnt quasi fast jedes Rennen eine Karre.
Zumindest lässt sich jetzt vorab die KI Schwierigkeit in 3 Graden anwählen. Rennlänge bisher zumindest nicht. Ersten Rad an Rad Duelle finden oft nur auf 2 Runden statt. Große Spannung kommt da jetzt noch nicht auf aber man lasse das Spiel sich über die Tage entwickeln. Fahrlizenzen, die nach der immer gleichen Art wie in allen Teilen vorkommen, sind jetzt für GT-Veteranen wohl auch eher langweilig. Wie oft soll man noch in die Fahrschule geschickt werden?
DualSense Support ist recht interessant. Mich hat er bisher nicht um aber ist schon guter Fortschritt zum DS4 bei GT Sport. Linke Trigger wird beim Bremsen gar nicht so stark eingebunden. Hätte ich mehr Wiederstand bei Simulation vom Bremspedal erwartet. Aber Bremssimulation war auch noch die die ganz große Stärke von GT. ABS arbeitet bei einer Vollbremsung viel zu gutmütig. Spürt im Gegensatz zu Forza Motorsport und anderen Serien nicht wie das System einzelnen...

Laut ersten Reviews wird es ein solider 90er Titel.

Ich finde das eigentlich ganz witzig, zum nebenbei mal fahren. Es gehört ja mittlerweile auch zum Straßenverkehr dazu, deshalb warum nicht? Solange es nicht der Fokus ist und nur 1-2 Rennen. Mir tut das nicht weh. Man fährt ja in FM (zu meinem Glück) nicht nur Rennwagen. Das macht mir z.B. keinen Spaß weil das andere Spiele besser können. Straßenfahrzeuge reichen mir in FM und Offroad kann man in Horizon haben...