FGT Meisterschaft (A-Spec, Paduser)
Wenn ihr Probleme mit der FGT Meisterschaft habt, dann startet nicht die ganze Saison am Stück sondern absolviert die einzelnen Rennen ersteinmal, bis ihr erster wurdet und somit Gold erreicht habt. Lasst die Fahrhilfen so wie sie voreingestellt sind, damit hatte ich keinerlei Probleme. Man kann als Paduser diesen FGT auch ohne Fahrhilfen bändigen, jedoch kostet das schnell zuviel Zeit, und Zeit ist hier wichtiger als in allen anderen Wettbewerben.
Fahrt immer auf der Ideallinie der Strecke (damit meine in nicht die Hilfslinie, die man aktivieren kann), bremst Kurven von außen an und steigt beim Kurvenausgang leicht auf's Gaspedal.
In Monaco (Cote d'Azur) stellt ihr die Flügel am besten auf ganz hoch (Werte ganz nach rechts stellen), um so mehr Anpressdruck zu bekommen, stellt auch das Getriebe auf maximal 320.
Die letzten 2 Rennen, Monza und Suzuka, sollte man im Regen fahren, wenn man im trockenen, gegen die K.I., Probleme hat. Fahrt im Regen einfach überwiegend maximal mit Halbgas und der Sieg ist euch kaum noch zu nehmen, da die K.I. im Regen sehr langsam unterwegs ist. Die Reifenwahl ist im Regen übrigens egal, irgendwie bieten alle Reifen die gleiche Haftung, mir kam es sogar so vor das die weichen Rennreifen sogar am meisten Haftung geboten haben, leider ist das einer der Designbugs im Spiel, die PD integrierte.
Habt ihr nun alle Rennen einzeln auf Gold abgeschlossen, dann startet die komplette Saison. Nun habt ihr nicht den Druck alle Rennen als erster gewinnen zu müssen, ihr müsst nun lediglich die Meisterschaft gewinnen indem ihr die meisten Punkte einfahrt.
Als Preis winkt euch ein Caterham Fireblade (S) - ein eher ernüchternder Fahrzeugpreis.
Eingesendet von Gnatz, vielen Dank.
