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Nur Schmalspurbahn

Das Eisenbahnmanagement sollte bei Bahngigant eigentlich den Hauptteil ausmachen, allerdings fehlt es auch hier schlicht an Möglichkeiten. Zwar kann man neue Strecken bauen, Züge kaufen und den Fahrplan überwachen, aber das war’s dann schon. Einzige sinnvolle Verkopplung ist die, dass man für einen Schnellexpress erst die entsprechende Strecke braucht. Wer eine Magnetschwebebahn kaufen möchte, muss erst eine errichten. Und das ist ja bekanntlich mit einigen Problemen verbunden, was das Handling angeht. So kann man keine Schienenkreuzungen bauen, da das nicht wie bei anderen Transportsims intuitiv funktioniert. Man erinnere sich ans letzte Railroad Tycoon, wo man selbst ganze Gebirge bequem queren konnte.

Es gibt 37 Züge, die vom Pendlerzug über einen Schellzug bis zum Hightechgerät aus Japan reichen. Auf Dauer ist das nicht sonderlich viel und die Guten muss man sich erst noch freispielen, aber das ist noch nicht mal das Problem. Das liegt schon wieder im Detail, etwa wenn man neue Züge einführen will. Man muss nämlich den alten Zug erst umständlich verkaufen, neue anschaffen und kann nicht einfach ein Update machen. Zudem gibt es einen Stau, etwa wenn man einen Zug aufs Gleis setzt. Wann ein Zug abfährt, ist ohnehin kaum zu durchschauen. Es gibt zwar eine Liste der Züge, aber ein gescheiter Fahrplan wie bei Cities in Motion, der für Ordnung sorgt, fehlt.  Man weiß nie, wann welcher Zug wo ist.

Sanierung allenfalls light

Auch ökonomisch hat Bahngigant wenig zu bieten. So kann man zwar bei einer Mission das marode Griechenland verwalten, um es zu sanieren. Aber die Simulation ist viel zu oberflächlich, da von einer dynamischen Wirtschaft wenig zu merken ist. Es gibt zwar eine Anzeige für Konjunktur, aber man schaut kaum drauf, weil sie nicht wichtig ist. Stattdessen klickt man sich durch eine unschöne Gebäudeliste, um unrentable zu verkaufen. Obwohl es durchaus Kunstdenkmäler gibt, ist noch nicht mal die Akropolis zu finden. Stattdessen muss man fiese Platzhalter wie europäische Burgen oder Fehler wie das Kolosseum lesen, das nun wirklich nicht in Hellas liegt. Und statt griechischer Züge gibt es nur die üblichen 08/15-Loks.

Außer dem Verkauf von Grundstücken und Zügen scheint den Machern wenig zur Staatssanierung einzufallen. Man kann weder Löhne kürzen noch die Steuern senken und auch nicht gezielt investieren. Auch die berühmt berüchtigten Staatsanleihen hat man sich gespart, so dass man so auch kein Geld einnehmen kann. Stattdessen existiert ein dürftiger Aktienmarkt, auf dem man ein paar ominöse Aktien handeln kann. Hierzu gehören die Papiere der Bahngesellschaft, allerdings der aus Japan, denn heimische Aktien fehlen. Das zeigt aber wieder, dass es ein simples, wenig authentisches Transportspiel bleibt und keines mit einer übergreifenden Wirtschaft. Das Zwei in eins-Argument sticht bei Bahngigant also nicht, da es gerade mal einen Bereich müde abdeckt.